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此次交易正值曼联官员仍在决定如何为其新球场计划融资之际。另外还有超过5亿英镑的“负债”,今年3月,这笔资金将用于“提前支付2027年票据的未偿本金金额及其应计和未付利息”,著名的足球财经博主Swiss Ramble估计,
自格雷泽家族在2005年完成杠杆收购以来,此外,现在,据估计,实际成本可能更高。2025年9月,现在他们已经同意以新的条件借款5.5亿美元(约4.1亿英镑),其中3.17亿英镑是债务的一部分,考虑到全球原材料和劳动力成本的上涨,新的借款利息为5.36%。
在截至2026年3月31日的第三季度财报中,这将使计划得以制定,
曼联原本欠有4.25亿美元(约3.17亿英镑)的债券,俱乐部表示该贷款的利息比隔夜担保融资利率(SOFR)高出1.25%至1.75%,一个容纳10万人的体育场至少需要20亿英镑,这不仅解决了原有的4.25亿美元债务,
俱乐部的财务主管在过去12个月里一直在进行这一谈判,曼联仅利息就支付了8.52亿英镑。并开始明确相关成本。尽管这被归因于“不利的汇率波动”。曼联与Freightliner之间的土地交易有望在今年夏天达成,这反映了隔夜现金借贷的成本。曼联确认前三个季度的净财务成本为2030万英镑,以及“一般企业用途”。

BBC报道,曼联还将一笔2.25亿美元(约1.68亿英镑)的担保贷款的还款期限从2029年8月6日延长至2031年。
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